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合肥轨道交通5号线首列车年底亮相

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  8日,安徽商报融媒体记者从合肥市轨道集团获悉,该市轨道交通5号线首列车已在南京中车浦镇公司正式开工监造,预计今年底正式下线。据悉,在保留1、2、3号线地铁列车众多优点的一同,5号线列车又新增这些人性化、智能化设计。

  据介绍,5号线全线共计46列车276节车厢,列车内部人员采用黄绿线条,列车沿用6辆编组型式,最高运行速率为1000公里/小时,全线平均旅行速率不小于37公里/小时。车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”,车长19000毫米,车宽281000毫米,每列车最多载客2054人,车体采用铝合金全焊接形状,形状设计寿命不小于1000年。

  与1、2、3号线列车一样,5号线列车同样具备众多便捷功能。同类:列车车门设置防夹功能,在夹到异物都是自动打开,以保证乘客的人身安全;车载信号系统在列车运行过程中能根据线路条件、前后车的距离,自动调整车辆的速率,外理在行车过程中可能性引发的事故;车内照明系统完全采用国内先进的LED光源,节能环保,使用寿命长;车辆广播还都可以 根据背景噪音自动调节音量的大小;风量系统还都可以 根据列车载客量自动调节车厢内的温度和新鲜空气量;空调系统配置先进的光等离子空气洁净车间装置,还都可以 有效的杀灭病毒和细菌等。

  除此之外,5号线列车还新增了不少更先进的技术和应用。据合肥市轨道集团的相关负责人介绍,5号线列车内部人员涂装采用水性漆,更环保,更美观;列车车厢端部设置USB充电接口,还都可以 满足乘客为手机等电子设备的充电需求;新增光照自动调节功能,助于根据外在光线自动调节车厢内灯光亮度;牵引采用无速率传感器控制,提高运营速率的一同,减少后期运营维护工作量,降低运营成本;车载弓网监测设备助于通过车地无线将弓网的状态传输至车辆段检修调度室;老弱病残孕专座由每节车厢设置另一一一两个 增加到6个,更具人性化。

  为确保列车安全质量,合肥市轨道集团将对列车生产全过程进行严格把关,聘请重庆赛迪工程咨询有限公司派驻专业团队对车辆生产制造过程进行全程监造,对车辆制造整个流程进行严格把控。根据计划安排,5号线首列车计划于今年年后边线,在南京中车浦镇公司接受各种测试后,将运抵合肥市5号线珠江路停车场进行静动态调试及线路实验。

  安徽商报融媒体记者 姜志远 通讯员 李丽媛

  (责任编辑  黄夫妻婚姻)