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武汉客运站长途卧铺客车将退出市场改高级座车

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  5年后长途卧铺客车将“退役”

  改用高级座车 票价或调高 

  本报讯 (记者 左洋) 昨天  ,在金家墩长途客运站内  ,32岁的何新华正准备乘卧铺客车去温州。5年后  ,何新华无法在武汉长途客运站买到卧铺客车车票了  ,不可能 或多或少 车型将退出客运市场。

  “坐客车十多个小时睡一晚都还后能 直接到(温州) ,比坐火车快或多或少  ,价格低些  ,票也好买!”何新华说。记者发现  ,因票价、不会换乘、坐着舒适等意味着着挑选搭乘卧铺客车的人没了少数。

  根据工信部和公安部632号文件规定 ,在卧铺客车安全技术标准修订敲定已经  ,工信部暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》;自今年3月1日起  ,相关卧铺客车产品暂停生产、销售 ,工信部暂停完整篇 卧铺客车产品《公告》  ,公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。

  省客集团表示 ,近几年  ,卧铺客车多次居于火灾、交通事故  ,造成多人死亡、受伤  ,有关部门认为卧铺客车事故率高 ,双过道设计居于安全隐患 ,单门设计利于逃生。3月至今亲戚朋友 没有采购一台新的卧铺客车  ,现有500多辆长途卧铺车运营着5000条国内长途客运班线。按照现有车况  ,长途卧铺车将在五六年后退出客运市场。

  为了应对卧铺客车退出 ,省客集团采购新车型——豪华软座车 ,座椅比较宽大  ,象飞机座椅一样  ,都还后能 躺下休息  ,票价将比卧铺客车高或多或少



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